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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

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瞄準高階客群 BMW X5、X7曜黑版高調登場

休旅車市火爆，BMW總代理汎德於今日正式發表全新BMW X5 Dark Knight曜黑版、BMW X7 Dark Knight曜黑版，Dark Knight曜黑版各限量30輛，火力全開搶攻高階客群，也因為車價較高，面對晶片短缺，有望被列為優先供貨車款，汎德表示原廠目前並未通知說缺車，有信心滿足龐大需求。全新BMW X5與X7，一者為BMW X家族豪華運動休旅的開創者，一者為代表X家族的頂級旗艦車款，不僅共同詮釋了BMW對於頂級豪華的追求，更為豪華大型運動休旅樹立全新標竿，以持續超越自我並成就不凡的堅定意念，鋪陳BMW身為豪華品牌領航者的迷人霸氣姿態。全新BMW X5, X7 Dark Knight曜黑版，以黑色車身塗裝搭配M Sport外觀套件，輔以全車黑色高光澤外觀套件，車室部分則加入Vernasca黑色真皮內裝搭配M雙前座跑車座椅與專屬車內飾板，X5更額外追加紅色M款煞車套件，X7則增添智慧雷射頭燈與M款運動化排氣系統，為X5與X7 Dark Knight曜黑版披上神秘曜黑外衣，替都會夜幕增添帥氣不凡景致，不只震懾視覺感官更令人熱血非凡。 BMW針對新世代X家族設計語彙重新詮釋，為全新X5採用一體化設計的雙腎型水箱護罩展現十足張力，搭配厚實粗獷的車身輪廓雕琢，使X5更能展現濃烈的豪華霸氣姿態；身為旗艦的全新X7則是以創新思維展現有別於對手的奢華氣場，將一體化設計的雙腎型水箱護罩與鋒利的類六角型頭燈相連，以挺拔自信的車身輪廓演繹沉穩大器魅力，透過簡約精實的筆觸將X7的車身曲線修飾得恰到好處。奠基於全新X5與X7的搶眼魅力，BMW X5、X7 Dark Knight曜黑版特別採用專屬Black Sapphire車色，搭配性能氣息十足的全車M Sport套件黑色高光澤外觀套件(含黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤窗框、黑色高光澤車頂架、黑色高光澤排氣尾飾管)，為X5與X7塑造出有別於對手的地表王者搶眼魅力。此外，X5 Dark Knight曜黑版還升級20吋M款星輻式740M型輪圈、紅色M款煞車套件；X7 Dark Knight曜黑版則是透過智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能)與M款運動化排氣系統，大幅強化科技氣息並洋溢駕馭熱情。對於領航未來，BMW為全新X5與X7的座艙下了最佳的註解，援引當前最新世代的OTA(Over-the-Air) 雲端更新技術，為車輛升級全新BMW RSU(Remote Software Upgrade)遠端軟體更新科技，未來車主不再需要特地將車開回廠，只需要透過BMW專屬的iDrive作業系統或是智慧型手機App，就能直接與雲端串連，為愛車更新iDrive系統的版本或是即時更新BMW所推出的新功能，就如同目前消費者所熟悉的智慧型手機更新一般輕鬆與便捷，未來車主均能零時差享受最新科技，漫步於時代尖端。由外而內，使豪華融會創新科技，全新X5與X7更是無可匹敵，以頂級真皮內裝、精工細雕飾板與全新BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，顛覆消費者過往對於車室既有認知，全車系配備全數位虛擬座艙(含雙12.3吋虛擬數位儀表與中控觸控螢幕)，將行車資訊以虛擬數位化方式完整呈現，搭配全新iDrive 7.0操作介面、BMW智能衛星導航系統、可以透過更口語化的語句來進行溝通的全新智慧語音助理2.0、便利性與科技感十足的iPhone手機數位鑰匙以及超越對手的無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)。除此之外，本次Dark Knight曜黑版更配備了Vernasca真皮內裝、M雙前座跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、雙前座加熱座椅、碳纖維飾板(X5專屬)與Fineline黑色高光澤木紋飾板(X7專屬)，輔以可投射豐富車輛及導航資訊的車況抬頭顯示器與手機無線充電裝置，提供更便利與科技的用車生活並駕馭更多可能。源於對於用車安全的毫無妥協，全新BMW X5、X7不僅具備高規格BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、駕駛注意力輔助與360度環景輔助攝影，提供車主最完備的主被動安全。

三星CEO放話追上台積電 計畫量產第3代5奈米產品

南韓三星電子今（17日）舉行股東會，執行長金奇南（Kim Ki-nam）在會上表示，隨著全球經濟復甦，各種晶片需求激增，計畫量產第3代5奈米產品，且持續推進3奈米節點製程技術，爭取縮短與台積電之間的差距。三星電子執行長金奇南在會上提到，即便美中衝突和匯率的不確定性持續，隨著今年經濟復甦，全球半導體晶片需求增加，三星也會專注在鞏固其在晶片業的領先地位。金奇南指出，由於5G、人工智慧（AI）、物聯網（IoT）的普及，帶動全球半導體晶片需求上升；因此，三星計畫批量生產第3代5奈米產品，且進一步推進3奈米節點製程技術；在儲存業務中，也將專注於開發第四代10奈米DRAM和第七代V-NAND技術。金奇南也承認，三星在晶圓代工的產能和客戶量方面，要落後於台積電，但他也表示，兩者的差距將會越來越小。但也表示，「三星在節點製程技術上的競爭力是沒有問題的，公司預計有效的投入資金，來及時提高產能」。金奇南說，三星電子正在審查其併購計畫，預計將在未來幾年達成併購交易，而外界猜測該併購對象為晶圓業者。(中時新聞網)

北京2027若對台動武 美國五角大廈最擔心3件事

美國印太司令部司令、海軍上將菲力浦．戴維森（Philips Davidson）曾在國會參議院聽證時警告，中國大陸原來在10年內統一台灣的想法，很可能會提前到2027年攻台。據美國媒體《POLITICO》引述美方五角大廈高官說法稱，華府想威懾北京對台動武，但其實相當擔憂3件事。港媒《中評社》近日翻譯美媒《POLITICO》16日一篇名為「美國警告中國對台灣的威脅越來越大」的報導，內容引述美國國防部高級官員說法稱，第一，因過去川普政府挑釁中國大陸，加上解放軍近年加速發展，使北京可能在未來幾年進攻有單方面宣布獨立跡象的台灣。而華府想威懾北京對台動武，又憂心隨著台灣人本土意識越來越強，台北當局可能單方面宣布獨立，對台灣問題其實有著內部矛盾。《POLITICO》指出，僅2020年解放軍海軍就服役了25艘先進的新艦艇，包括巡洋艦、驅逐艦和彈道飛彈潛艦，旨在阻止美國及其盟友可能在台海進行的干預。與此同時，北京正加速將其新裝備整合到軍隊部署中。官員指出，此一推估，在去年秋天解放軍一場高調的實彈演習中得到了證實。在該演習中，解放軍除用彈道飛彈擊敗假想敵外，最關鍵的是，解放軍已發展出類似於「美軍戰區指揮結構」。《POLITICO》表示，第二，不願具名的美方官員們進一步指出，北京在軍事上和政治上越來越進取的舉動，顯示北京高層進攻台灣可能迫在眉睫。對於為何時間選在2027年，該官員提到，中國大陸領導人習近平在去年2020年提出「2027年建軍百年」目標，形成「建黨」、「建軍」、「建國」的「三個百年」。因此，解放軍近期加速籌建能進行全球任務和區域封鎖任務的海軍，這令人擔憂，畢竟以美軍現在的海軍數量規模，能否像過去一樣對抗中國，這是我們一直非常小心關注的。最後，該官員強調，除了軍事進攻，令美方憂心的還有，若中國大陸利用颱風襲擊台灣後，以提供人道主義援助的名義，在良好為裝下，有效地占領台灣，這將是一場惡夢。文章來源：中評社(中時新聞網)

美國海軍MQ-25無人加油機 即將完成開發

波音公司表示，MQ-25「黃貂魚」(Stingray )自動無人加油機已接近成功，在最近的幾次試飛中，達成了持續飛行超過6小時、最高飛行高度的紀錄，測試點在海拔30,000英尺(9144公尺)，已接近噴射機的通常空域。防衛部落格(Defense Blog)報導，波音為美國海軍開發的MQ-25，目前正在性能測試階段，主要在瞭解飛機的性能潛力，為將來實際操作提供有價值的經驗。MQ-25開發主任戴維‧布喬德(Dave Bujold)說：「在MQ-25的開發過程中，我們調整了傳統的”購買-建造-測試”開發模式，而是先進行測試，再調整飛機的內部細節，為將來的實際量產打好基礎。」MQ-25採用全機模組化設計，飛機的每個系統、零件、導線、金屬或複合材料，都是可被替換的，也就可以預測飛機的性能，在飛行測試中，每個數據點都應用到驗證模型上，徹底瞭解飛機的可靠度。MQ-25在未來的主要工作是空中加油，因此下一步將要測試空中加油軟管和受油錐，然後使用F / A-18超級大黃蜂戰機進行無人機受油實驗。文章來源：U.S. Navy gets one step closer to autonomous refueling tankers(中時新聞網)

受美股拖累 韓股翻黑收低

投資人靜候聯準會（Fed）最新貨幣決策，美股周二觀望氣氛濃厚瀰漫賣壓，17日韓國股市受此牽累收低。一改周二收漲0.71％的局面，韓股KOSPI指數周三終場跌0.64％，報3,047.50點，早盤跌深超過1％。Kiwoom證券分析師Seo Sang-young表示，投資人觀望Fed決策，KOSPI指數跌幅得以收斂，但不確定性依舊籠罩市場。(工商 )